潘石屹争辩张旭豪：外卖影响办公气氛？还有更影响气氛的“zoty中欧体育”

第一物流全媒体12月12日讯（微信：cn156news 记者 温瑞连）　　近日，SOHO中国董事长潘石屹与吃饱了么创始人张旭豪的一段“争论”被媒体冷传。　　在关于“店内要不要转入写字楼”话题上，潘石屹回应：往写字楼送餐，办公气氛不会不受相当大的影响。

随后张旭豪对此：如果哪栋大楼不想店内入，有可能大家都不不愿出租这栋大楼了。张旭豪（左）与潘石屹（右）　　在这两组谈话中，似乎，二者分别从传统经济与共享经济的有所不同立场来看问题。以外买居多的共享经济，虽然给社会带给了很大的便捷，但大量的配送员入侵办公领域、住宅领域，也给传统经济模式带给了冲击，向城市物业管理制度发动了挑战。　　那么，店内能否转入写字楼？办公楼抵御得了店内，能否抵御渐渐识破办公室人群的无人货架、无人便捷、同城专人直送等本地服务大军呢？　　▌店内大潮未息，同城生活服务大军兴起　　“店内应不应该转入办公楼”，这个问题自店内蓬勃发展仍然不存在。

店内自2011年开始，仍然保持高速的快速增长。数据表明，2016年中国在线餐饮店内用户规模超过2.56亿人， 2017年在线餐饮店内用户规模预计将超过3.01亿人，市场规模预计将超过2045.6亿元。　　在此过程中，办公室白领人群展现出的十分活跃。

在今年9月份DCCI公布的《中国网络店内服务白领市场价值研究报告》表明，白领用户在消费成倍上，三大店内平台平均值以每周2-4次居多，百度店内平均值每周10次以上的人群占比为35.9%。　　数据表明，无论是消费成倍还是消费单价，都呈现出下跌的趋势。在消费市场需求上，报告认为70.2%的白领指出网络店内可以构建多品类仓储，早已有相似90%的白领用户将店内平台作为仅有品类消费平台。

　　白领人群线上消费能力渐渐强化，呈现出向全品类消费升级的趋势。除了三大平台餐饮以及非餐仓储，以同城仓储居多的本地生活服务于是以呈现欣欣向荣的景象。　　不少“玩家”早就将目标改向办公室消费场景，比如，果小美、猩便捷等以无人货架、无人便利店居多在办公楼的大量铺设；以商务件等长尾市场需求居多的同城火速平台，如闪送、UU跑腿、人人慢送来、达达等专人平送来模式也正在竞逐，同城生活服务于是以以各种各样形式入侵办公室写字楼。

　　▌由高频次仓储引起的城市管理冲突和对立　　事实上，店内仓储跟租车一样，其本质是增进人们高效的生活。但为何店内仓储的接受度却没租车低？只不过，让人诟病的不是店内本身，而是突如其来的大量的仓储冲击以及众包在物流人员的管控，让传统模式无法一时间限于，造成经常出现很多问题。

　　① 行驶问题。集中于在中午和晚上送餐高峰，也是办公区域人流量大，车辆交通堵塞的高峰时段，不少办公区域坐落于城市交通便利的黄金地段或者商业区，每到高峰期，大量的配送员电动车集中于在写字楼门口，内乱停车乱放导致人流、车流的交通堵塞，不致减少物业的管理成本。　　② 门卫管理问题。

店内仓储更好的场景经常出现在小区，因此，给小区门卫的管理也带给一系列的难题。自今年以来，店内配送员与小区门卫的冲突大大传出，用餐高峰期频密的电动车出入，给原本规范的小区监管制度带给挑战，诸如小区注册制度、行驶检查等都仍然限于。　　③ 安全性问题。

店内带给的安全性问题，也是城市管理者遇上的难题之一，这也是与租车员不同之处，租车凭借长年平稳的区域分配，迅速混个脸煮，跟办公室人群打成一片，而店内则不现实。以众包在居多的店内配送员往往流动性大，入职门槛较低，社会生活层次水平有所不同，因此在安全性问题上还无法管控。

　　④ 餐品塑料重复使用问题。店内转入小区和办公区域，就不会导致大量的餐盒塑料垃圾问题，减少了小区和写字楼的洗手工作，也带给环境问题。

　　▌难抵同城生活服务大潮，新旧事物如何相融？　　随着消费的升级，以外卖为代表的本地生活服务渗透到人们的方方面面，早已沦为无法抵御的趋势。从整体发展来看，共享经济是社会的变革，非常简单的以“一纸禁令”抵抗，已不是明智的自由选择，亲吻顺应新潮已是趋势，那么如何融合呢？　　① 技术创新：通过技术创新手段，解决问题难题。为了解决问题门卫管理问题，此前，美团店内已上线“小区把守”小程序，物业人员可通过此款小程序，对外买骑手展开身份核实、轨迹跟踪和进出管理，据理解，美团的“小区把守”早已覆盖面积北京、广州等城市的小区，未来还将转入商场、餐馆等。　　为了解决问题交通堵塞问题，吃饱了么也明确提出无人机送餐，机器人办公区域送餐等，张旭豪回应，未来将会3年内构建无人机仓储。

吃饱了么近日公布的首款店内机器人，目前早已在上海一些写字楼测试，主要用作楼内的末端仓储，解决问题楼层问题。　　② 制度创意：通过制度创意，中止后遗症。对于传统城市管理者来说，不应主动亲吻变化，建构更佳的环境增进融合，如，写字楼减少电梯等。在物业管理方面，企业设计的制度、流程都环绕共享经济考量，以超过相互融合。

　　张旭豪曾在吃饱了么“未来物流战略”中回应，未来公司的愿景将是“Everything30分钟”，仅有品类的同城服务已是趋势，同城服务大军早已来临，写字楼抵御得了店内大潮，但难抵同城消费的大潮。

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